nowe artykuły

Logistyka to dość kapryśna dama- od każdego wymaga czegoś innego. Tu uważaj na wilgoć, tam na światło, gdzieś indziej na zbyt niską temperaturę. Bywają jednak ładunki, które trzeba otoczyć większą troską od innych. Poznajcie transportową niszę, która mimo przebywania wyłącznie kilkuset kilometrów dziennie, domaga się najlepszych warunków, jakie tylko można jej zapewnić! 

źródło: healthcarepackaging.com

To właśnie tutaj nawet niewielki okruch może czyhać na nasze życie. To tu nikt nie usłyszy naszych błagalnych krzyków, bo dźwięk nie ma w jaki sposób się rozprzestrzenić. A każda spędzona tu doba stanowi pewnego rodzaju wyzwanie- skąd mamy wiedzieć, czego możemy się spodziewać po bezkresnej otchłani Kosmosu? 

źródło: boeing.com

Luksusowa torpeda ustanowiła rekord, którego nie można przebić na przestrzeni dziesiątek lat. Pociąg, będący salą kinową, restauracją i łaźnią jednocześnie, rozwijał prędkość ponad 100 km/h. I mógł konkurować z najlepszymi. Ale... wyłącznie przez 4 lata!



Wyprzedzająca czas Toyota, rozpoczęła rok 2017 silnym akcentem. Udowodniła ona bowiem, że jest w stanie wprowadzić relacje między człowiekiem, a autem na nowy poziom. W jaki sposób?

Toyota.com
Teraz czas na trudniejszą kwalifikację od poprzedniej. Organizacja i prowadzenie prac związanych z przeładunkiem oraz magazynowaniem towarów i ładunków w portach i terminalach, bowiem tak brzmi pełna jej nazwa, przygotowuje co roku dla nas masę niespodzianek. Chcecie wiedzieć, w jaki sposób należy się przygotować? Z czego się uczyć? Jak nie dać się zaskoczyć? A finalnie uzyskać upragniony tytuł technika eksploatacji portów i terminali? 


Okazuje się, że międzynarodowe floty nie dysponują wyłącznie kontenerowcami, liniowcami, czy tankowcami. Mogą one wpisać w swe zasoby różnego rodzaju statki: więzienia, zebry, a także morskie cienie. W końcu- dlaczego nie wykorzystać by wodnego świata maksymalnie? Poznajcie 5 statków, których zastosowanie, bądź też wygląd odbiegają od powszechnie znanych jednostek!

#1 Więzienie Vernon C. Bain
Lata 80. i 90. XX wieku zasłynęły w historii Nowego Jorku jako niezwykle obfite w różnego rodzaju przestępstwa. Wciąż rosnąca ilość kryminalistów sprawiała, że okoliczne więzienia przeludniały się dzień za dniem. Niewątpliwie- winnych należy ukarać, ale... jak to zrobić, jeśli na ziemi brakuje miejsca? 

Ta właśnie idea była motywem zbudowania 25 lat temu wodnego więzienia o nazwie Vernon C. Bain. Stworzony za 161 milionów dolarów w Nowym Orleanie, jest obecnie zacumowany we wcześniej wspominanym Nowym Jorku. Wrażenia nie robi wyłącznie pełniona przez statek funkcja, lecz także jego rozmiary. Umożliwiły mu bowiem uplasować się w księdze rekordów Guinnessa jako największe na świecie więzienie operacyjne. Jest on długi na 190 metrów i szeroki na 38 metrów. 
 
Na jego pokładzie znajduje się ponad 100 celi, dzięki którym można ulokować około 800 przestępców. Mimo swego specyficznego położenia, Vernon C. Bain nie należy do czołówki najstraszniejszych więzień na świecie, a co za tym idzie, przyłapani na gorącym uczynku obywatele mają możliwość korzystania z siłowni, sal gimnastycznych, a także biblioteki. 

Wydawałoby się, że wszechobecna woda odstraszy potencjalnych uciekinierów, jednak nic bardziej mylnego. Pierwszą próbę samowolnego opuszczenia pokładu zanotowano już rok po otwarciu więzienia. Chyba ów Pan niezbyt przepadał za statkami...

 źródło zdjęć

Podekscytowany poprawiasz już i tak dobrze ułożony strój. Zdenerwowany, lecz niezwykle szczęśliwy spoglądasz na innych uczestników rejsu. Wiesz, że samolot zaraz przebije się przez delikatną pierzynę chmur, by za chwilę spaść. Ale... dlaczego cieszysz się, że maszyna, na której pokładzie się znajdujesz, zaraz obniży lot?

jetryders.pl